Pourquoi faire suer les lumières et la façon de le fixer

Pourquoi faire suer les lumières?

En raison du condensat. feu de chauffe air à l'intérieur du projecteur, et avec une température croissante et l'augmentation de la pression. Pour optique tout simplement pas éclater, l'unité de lentille est pas complètement étanche. La pression égalise les vannes spéciales en haut et en bas du boîtier, qui passe par la ventilation.

Après avoir éteint les lumières commencent à se refroidir, on réduit la pression dans celui-ci et l'air est aspiré à travers la soupape à partir de l'atmosphère. A l'automne et au printemps - quand l'air est froid et humide - condensation sur les verres tombe à l'intérieur de la gamme chauffée.

Voulez-vous dire qu'il est d'accord?

Oui, c'est un processus naturel. La condensation disparaît comme il est. La plupart des fabricants ne considèrent pas la formation de buée phares de défaut et permettent la formation d'une humidité à court terme. Il devrait disparaître dans les 30 minutes après la mise sous le feu de croisement.

Mais il y a des éclaboussures droit! Comment cela?

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Mais cela est mauvais! Si l'humidité à l'intérieur de l'optique ne s'évapore pas, et coule sur le verre et les flaques d'eau dans toute la recueille, éteindre les lumières dans l'aquarium - à la recherche de toute urgence pour la cause des troubles de la ventilation. Il y a trois options possibles.

1. vannes obstrués. Après une utilisation prolongée, ils sont bouchés par la saleté et la poussière, obstruant les phares. Échangeur d'air cavité interne est cassée. Évaporation de l'humidité et les gouttes de condensat.
2. verre fissuré ou du corps. Même après les unités de phare mineures de dégâts, l'eau peut pénétrer à l'intérieur et accumuler.
3. La destruction des phoques. Verre et coquilles couvercle connecteurs de faisceau de câblage ont joints d'étanchéité qui protègent les lumières de la poussière et de l'humidité. Au fil du temps ou après accident de la route le matériau est partiellement cassé et ne remplit pas sa fonction.

Il est probablement dangereux?

Oui. Rien de bon. Outre gamme aspect peu attrayant, la formation de buée conduit à un jaunissement et des réflecteurs de corrosion éclairage se détériore en raison de la réfraction au niveau des gouttelettes de condensat et une mauvaise dispersion de la lumière.

En outre, l'humidité gâche la partie électrique de l'optique. Les lampes brûlent à l'avance, les contacts sont oxydées, et la lumière peuvent sortir au moment le plus inopportun. Et, bien sûr, augmente le risque d'un court-circuit dans le câblage.

Comment éliminer l'humidité?

Il est nécessaire de sécher les phares. La meilleure façon - retirer le capuchon de l'optique et tourner la plongée pendant quelques minutes. Dans le garage chauffé et le temps chaud, vous pouvez simplement ouvrir le cas des phares et laisser la voiture pendant deux ou trois jours. Le trajet ne vaut pas sans couvercle, ou pénètre dans la poussière et se battre même avec la saleté sur les réflecteurs.

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Une autre option - à air de soufflage compresseur ou un sèche-cheveux lumières intérieures. 15-20 minutes toute l'humidité doit s'évaporer. air important de ne pas trop cuit avec une température pour faire fondre le boîtier et le réflecteur de surchauffe ou de verre.

Si la lampe est monté sur deux ou trois boulons ou même par encliquetage sur, la meilleure façon de l'enlever, à la maison et sec sur la batterie, ou tout simplement dans la chambre.

Et bien séché, et puis quoi?

Maintenant, il est nécessaire d'enlever la cause de la formation de buée tout ne se reproduise pas. Vérifiez les vannes de vidange sur le corps. Dans différents modèles de l'optique peut être un simple bouchons en plastique, des tubes cintrés avec des inserts en mousse ou des membranes avec des trous multiples. Si nécessaire, nettoyez les vannes, remplacer par une nouvelle mousse.

Examiner le joint sur le couvercle pour assurer qu'aucun des fissures sur le boîtier et le verre. Éliminer ces problèmes sur leurs propres stands, que si vous croyez en leurs capacités. implique souvent l'enlèvement des phares de démontage pare-chocs, et de rétablir l'étanchéité des joints, ont besoin d'un scellant spécial et la bande d'étanchéité.

Et comment faire en sorte que les phares ne sont plus la transpiration?

Oui, il y a quelques trucs, de sorte que le condensat ne tombe pas.

1. Si possible, éteignez les lumières pendant quelques minutes avant l'entrée de la station de lavagePour leur permettre de refroidir.
2. Placez le couvercle à l'intérieur du couple phare de sachets de gel de silice - il absorber une partie de l'humidité. Kia et d'autres fabricants ont mis une telle mise à niveau de l'usine.
3. Vérifiez régulièrement le robinet de vidange et les nettoyer, de sorte que les lumières ne sont pas bouchés.