Le rinçage du poêle radiateur: comment faire face sans maîtres
Do It Yourself Programme éducatif / / December 19, 2019
Ce que vous devez savoir avant refroidisseur de chauffage de lavage
Pourquoi poêle radiateur saboterie
Le radiateur colmatage - il est l'un des plus causes communes de mauvaises performances de l'élément chauffant intérieur. Le plus souvent, cela est dû à un mauvais mélange réfrigérant deux composition antigel différents, ou avec de l'eau.
Tout cela conduit à la formation de plaque sur les parois de l'intérieur. La saleté obstrue hermétiquement le radiateur de tube déjà mince avec zavihriteljami, perturbant la circulation, et environ tout chauffage peut être question.
Comment comprendre que le problème des blocages
Vérifiez si le poêle est radiateur encrassé est vraiment très simple. Nous devons trouver deux tuyaux minces entrer dans la cabine à travers la cloison du compartiment moteur, et les toucher. Si l'un d'eux est chaud et l'autre à peine chaud ou froid, il est bouché.
Dans certains cas, le chauffage va souffler l'air froid sera chaud même si les deux tuyaux. Cela peut indiquer ce qui suit: dans tous Cueilli tellement que l'antigel chauffé pénètre dans le réservoir du radiateur et de la cellule qui passe, puis laisse, ne pas avoir le temps de donner la chaleur.
Que faire
La solution standard à ce problème - remplacement radiateur un nouveau. Il est recommandé de station de service. Il aura à la fourchette, sur le prix d'un nouveau radiateur est ajouté le coût des travaux, qui est 2-3 fois plus cher que le réel de rechange. Dans les voitures modernes pour obtenir le radiateur n'est pas facile: il est nécessaire d'enlever le revêtement et le tableau de bord, desserrer le tuyau climatiseur, puis faire le plein.
La deuxième option - laver directement sur la machine. Dans ce cas, tout est beaucoup plus simple et n'a pas besoin de quoi que ce soit tirer. Il suffit de détacher les tubes étendant à l'élément chauffant, raccorder à la place de la pompe avec des tuyaux à travers le radiateur et le lecteur solution de lavage.
Comment refroidisseur de chauffage efficace de lavage
nettoyage du radiateur est beaucoup plus facile, plus rapide, et certainement le remplacement moins cher, mais cette procédure, il y a aussi des inconvénients. Le rinçage est pas une panacée, les chances de succès d'environ 50 à 50. Dans les cas avancés, l'effet est parfois pas.
Encore une fois, radiateur sur des machines plus anciennes peuvent fuir seulement en raison du fait que lavé les sédiments qui couvraient les trous dans les tubes. Eh bien, il y a toujours la possibilité de rentrer dans la saleté du système de refroidissement dans le poêle lavé.
Et pourtant, avant de changer le radiateur, de nombreux propriétaires de voitures préfèrent laver d'abord.
Comment laver le dissipateur de chaleur du poêle sans l'enlever
1. Préparer tout ce dont vous avez besoin
Presque tout ce que vous aurez besoin de nettoyer, vous pouvez trouver dans tout garage, à l'achat dans le magasin de l'automobile et près de maison.
- 150-200 g d'acide citrique;
- Seau de 8-10 litres;
- capacité d'antigel de drain;
- Longueur de tuyau d'environ 3 m;
- colliers;
- fil;
- maille, la gaze ou du nylon;
- l'eau;
- antigel pour l'appoint;
- une pompe pour le pompage;
- chaudière ou un poêle;
- clés;
- tournevis.
2. Se familiariser avec le processus de l'essence
Le principe du refroidisseur de chauffage de lavage est comme suit. Le dispositif de chauffage est déconnecté du système de refroidissement et relié à celui-ci de la pompe avec des tuyaux. Dans un récipient séparé dissoudre les produits chimiques et préchauffé, puis par la pompe du liquide de lavage est mis en circulation à travers le radiateur. Cela permet de se dissoudre et se laver toute la saleté accumulée.
Pour débris à nouveau ne pas entrer dans, sa production a été recueillie et éliminée par l'impromptu de gaze de filtre ou de vieux collants en nylon. radiateur est ensuite rincé à l'eau pure et les tuyaux d'eau sont régulièrement installés en place.
3. Retirez les bornes de la batterie
Lorsque vous retirez les tuyaux du radiateur peut débrancher certains connecteurs de câblage. Par conséquent, pour éviter les erreurs de gestion est de déconnecter le système électrique du véhicule, enlever les bornes de la batterie. Moins d'abord, puis - le plus.
Assurez-vous que votre appareil de chauffage est fixé à un maximum de chauffage. Si le contrôle est effectué avec une grue, en position fermée, il se bloque et éviter le déplacement écoulement du fluide.
4. Drainer le liquide de refroidissement
Le chauffe-eau est rempli d'antigel. Alors que le fluide ne fuit pas sur le sol, lorsque vous retirez les tuyaux, il doit être vidé dans un récipient préparé à travers le tube sur le radiateur principal.
Étant donné que le four - et non point le plus bas du système, vous ne pouvez pas verser tout l'antigel, mais seulement une partie. Avec une précision adéquate, il se fera directement dans les tuyaux pendant le temps de retrait.
5. Retirer les tubes de refroidisseur de chauffage
Localiser et retirer les deux mince tube qui va au salon. Ils sont situés entre le moteur et la paroi de séparation du compartiment moteur. Ils sont généralement faciles à repérer, mais si vous ne pouvez pas ou ont peur de faire une erreur - consultez la documentation de la voiture ou regarder sur Internet.
Ensuite, il suffit de desserrer la retenue des pinces et retirer le tube, tourner d'un côté à côté. Soyez prêt pour le fait que l'écoulement d'eux un peu plus liquide de refroidissement.
6. Raccorder les tuyaux et la pompe
Prenez tous les tuyaux de diamètre approprié (typiquement d'un diamètre de 16 ou 18 mm), mis sur le tube de chauffage et de verrouiller les pinces. L'extrémité libre d'un tuyau raccordé à la pompe, la seconde gaze d'enroulement et par immersion dans un récipient pour le rinçage. Mettez aussi sur une petite section de la pompe à tuyau pour recueillir le liquide.
Il devrait obtenir quelque chose comme ce schéma, comme sur la photo. Comme la pompe est plus pratique d'utiliser un chauffe-pompe supplémentaire sur « Gazelle », qui est vendu à un prix avantageux dans toute auto. Parmi les autres options - la pompe de circulation de la pompe de la chaudière ou un jour férié pour l'irrigation.
7. Préparer et laver Préchauffez
Pour le nettoyage de la saleté et de l'écume à l'aide d'outils spécialisés, des réactifs pour la purification des eaux usées, la soude caustique et de l'acide citrique ordinaire. Dernier est le plus sûr et en même temps pas moins efficace.
Prendre 5-6 litres d'eau et 150 à 200 g d'acide citrique d'écoulement classique, bien mélanger et chauffer la solution. Peut être chauffé par bouilleur, sur un brûleur à gaz ou électrique. Pour un effet maximal, la température de l'eau doit être d'au moins 75 ° C, de préférence - proche de l'ébullition.
8. Démarrer la pompe
Remplissez la solution de tuyau d'aspiration de la pompe, tremper rapidement le tube dans le réservoir et tourner la pompe est sous tension. Après ce processus de lavage commence: le liquide circulera dans le seau et la fusion agissant à nouveau radiateur DE CELUI-CI.
Si le chauffage est emballé avec trop d'eau va d'abord couler de lui un filet faible. Puis, comme la pression d'impact de la solution augmente.
rinçage complet prend d'une à plusieurs heures, selon l'état du radiateur. Si une forte pollution, vous devrez peut-être passer à une nouvelle solution.
Plus important encore, toutes les 15-20 minutes pour changer la direction de la circulation, les tuyaux swappée à la pompe. Cela aidera à nettoyer la quantité maximum de saleté.
Lorsque la sortie du bon radiateur débit va eau relativement propre, rinçage peut être considéré comme terminé.
9. Laver le radiateur d'eau
À la fin du processus pour laver les résidus de l'acide citrique, de sorte qu'il ne soit pas mélangé ensuite avec le réfrigérant dans le système.
Il suffit de conduire le radiateur plusieurs litres d'eau distillée. Drainer l'excès de solution, rincer le récipient et remplir avec de l'eau et faire fonctionner la pompe comme dans l'étape précédente.
10. versez l'antigel
Après toutes les manipulations d'un jet d'air pour éliminer l'excès d'eau du radiateur et débrancher le tuyau de rinçage. Situé dans leur personnel de place et pinces sécurisées.
Encore une fois, tout vérifier et assurez-vous que les fiches sont fermées. Ensuite, versez l'antigel qui a versé plus tôt, et, si nécessaire, ajouter un nouveau - au niveau dans le vase d'expansion était normal.
11. Retirer les poches d'air
Lors du démontage des buses de rinçage et le système de refroidissement sont inévitablement formées des poches d'air. Au fil du temps, ils vont venir eux-mêmes, mais à cause d'eux chauffage peuvent fonctionner de façon intermittente, il est donc préférable de se débarrasser de l'air à la fois.
Pour ce faire, vous devez arrêter par la jetée ou d'une colline escarpée pour ramasser radiateur de voiture le plus haut possible, et quelques fois une bonne pression sur le gaz. A ce stade, il sera entendu gargouillis à l'intérieur du chauffe-eau, qui arrêtera après les coups de.
12. Fonctionnement du chauffage Vérifier
Bon échauffement du moteur et d'évaluer les résultats. Si le problème était vraiment radiateur bouché et que vous avez tout fait correctement, l'effet sera agréablement surpris. Four chaleur sera comme neuf, et la chaleur des conduits commencera à aller au bout de quelques minutes après le démarrage du moteur.
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