Le transport urbain du futur: elektrobayk et elektrosamokat par Cactus
Appareils / / December 19, 2019
avant-propos
Calme matin dans le bureau Layfhakera. Les gens qu'occasionnellement et parlaient à voix basse, à des dizaines de mètres carrés openspeysa est entendu le bruit familier des claviers. Pas pour longtemps: bientôt notre personnel Kirill entre dans le bureau avec deux boîtes lourdes et serait plutôt tester dans des parcelles de "Positronics».
Après le déballage si workflows il n'y avait pas paralysés, il a souffert considérablement: certains employés retournés à le travail que dans le temps d'attente file d'attente ou des dispositifs de charge et le bourdonnement des moteurs a remplacé le silence habituel du bureau jusqu'à la fin de l'emploi jour.
elektrobayk
Cactus CS-ebike-P1 - bicyclette moderne qui n'a pas besoin de pédaler. L'accélération est mise en oeuvre comme une motocyclette: la vitesse est augmentée par la rotation de l'élément mobile du bras droit.
options
Le paquet lui-même comprend elektrobayk, clé de charge, hexagone, et des instructions. Repose-pieds séparément de personnel.
dimensions
Elektrobayk Cactus bicyclette d'adulte beaucoup moins classique, et de taille (906 × 480 × 956 mm) comparable plutôt avec BMX. Malgré tout le remplissage de haute technologie, ce qui entraîne dans le mouvement de la moto, les développeurs sont parvenus à réaliser dispositif de poids léger - 12 kg. Il vous permet de transférer des véhicules dans le métro ou sur les escaliers sans difficulté - où rouler sur elle ne fonctionnera pas.
Les diamètres des roues 12 et 10 - pouces, qui est approximativement égal au terme 30,5 cm et 25,5 cm pour la roue arrière. Ils ont une épaisseur suffisante pour contourner les petits obstacles, mais sur le trottoir Cactus saute toujours pas. Cela peut difficilement être appelé un modèle moins: elektrobayka moderne n'a pas été conçu pour Voyage sur la route. Poids de la batterie et l'accélérateur ne pas effectuer des cascades ou de se lever « une chèvre », à cet égard Cactus plus proche de scooters, plutôt que des vélos.
ergonomie
Les sièges sont confortables, mais la hauteur n'est pas réglable. Cependant, aucun des employés, le test elektrobayk (ma taille - 165 cm, la croissance de certains collègues plus de 2 m), se plaint de la position basse ou haute du siège.
commodité permet un réglage en hauteur du volant. Les pieds sont placés sur des supports spéciaux, qui sont fixés à la roue avant. Les roues arrière - repose-pieds.
caractéristiques techniques
Puissance 350 W fournit la vitesse à 30 km / h. La capacité de la batterie de 4400 mAh est conçu pour fonctionner sans recharge pendant 40 minutes - avec une légère heure. Une telle robustesse est pas par hasard: les développeurs ont assuré un cours de 20 km sur une seule charge, et l'intensité des dépenses de kilomètres dépend de la façon dont vous gérez elektrobayka. Cactus entièrement chargé dans environ deux heures. Et un vélo, scooter et dispose d'une entrée USB pour charger des périphériques externes supplémentaires.
Le plus grand angle de elektrobayka de montée - 12 °, et le poids maximal du passager, qui est conçu pour le transport, - 120 kg. Le degré de protection contre la poussière et l'humidité - IP54, donc la poussière et les contacts pulvérisation ne sont pas terribles. Elektrobayk également équipé d'un frein à disque de roue arrière, le frein en poussant le levier sur le côté gauche du volant de direction.
Les feint de cactus être un membre à part entière du système de transport: il a une corne, phares et feux stop. Celui-ci comprend un frein manuel et tourner sur l'interrupteur principal de la lanterne et le klaxon sont situés sur le côté gauche du volant de direction.
Utilisation de l'application
Elektrobayk capable d'interagir avec les téléphones intelligents exécutant iOS (au moins 7,0) et les applications (pas en dessous de 4,3) par l'intermédiaire de Bluetooth. Avec une application spéciale peut verrouiller et déverrouiller l'appareil, les données de vue sur le niveau de charge, la vitesse et le kilométrage. En outre, l'application peut régler la vitesse maximale de 30 km / h (réglage d'usine vitesse maximale - 20 km / h) et le diagnostic elektrobayka travail.
Elektrosamokat
Cactus CS-eScooter-S2 - scooter, qui peut être monté comme pousser vos pieds et avec l'aide d'un moteur électrique. Spécifications il perd elektrobayka de Cactus, mais il a un avantage majeur. Après une décharge complète scooter vous n'avez pas à le transporter dans ses mains, juste assez pour mettre en mouvement la mécanique habituelle.
options
Le forfait de base comprend lui-même elektrosamokat, batterie, adaptateur secteur et manuel d'instruction. Les poignées sont séparément pour économiser de l'espace dans la boîte. batterie amovible, gardez le scooter de la prise murale lorsque la charge est nécessaire.
dimensions
Elektrosamokat taille comparable à la traditionnelle, ses dimensions - 843 × 425 × 260 mm. Une fois plié, la hauteur est réduite à 110 mm. Poids - 9,8 kg. Étant donné que le scooter peut être facilement plié et traîné sur une roue, il est pratique d'utiliser les transports en commun.
Les bosses qui ne craignent pas elektrobayka mouvement sensiblement compliquer le elektrosamokate en raison du plus petit diamètre (6 pouces / 15,24 cm) et l'épaisseur de la roue. Cependant, il est bon de rappeler que, sur une route accidentée devient tout scooter inutile.
ergonomie
Toutes les grandes différences dans les propriétés ergonomiques du petit scooter classique: roue arrière gonflable, le bouton de contrôle du gaz et le frein sur le guidon, et le fait que vous effectuez le mouvement en cliquant sur le stylos. Le reste est le même pont, le volant et deux roues motrices.
Elektrosamokatom facile à utiliser: les deux boutons sont positionnés de sorte qu'ils soient pratique pour gérer de gros doigts, et après le trafic de six secondes pour passer dans le régulateur de vitesse. Dans ce mode, appuyez sur la manette des gaz est plus nécessaire, l'appareil lui-même se déplace.
caractéristiques techniques
Puissance 250 W permet le scooter de se disperser jusqu'à 30 km / h. transmission à haute vitesse peut être activée à l'aide du bouton d'alimentation principal. Mode Vert permet à la vitesse de 15 km / h bleu - 20 km / h, le jaune - 30 km / h. Ces indicateurs est plus que suffisant, étant donné que le patinage en troisième est plus comme un sport extrême à une promenade sereine.
Elektrosamokat à bien des égards similaires à elektrobayk: elle a aussi 120 kg, a une classe de protection IP54 et charge la capacité de la batterie de 4400 mA · h pendant deux heures. Il suffit de tenir sur une charge un peu moins - 15 km.
Test Layfhakera
Lorsque nous faisons un examen de certains devaysa, nous testons. Je ne fait pas exception, et le transport du Cactus. Vélo et scooter ne nous décevez pas dans la rue.
verdict
L'avenir si vous ne venez pas, il est déjà en route. Et les produits Cactus - sa première nouvelles. Le fait qu'il ya quelques années semblait trop futuriste pour être vrai dans les grandes villes ne sont plus une rareté.
Elektrobayk Cactus CS-ebike-P1 est pas prêt à remplacer le vélo de ville: la puissance du moteur ne permet pas de développer une vitesse donner l'athlète pied du véhicule, et la capacité limitée de la batterie rend périodiquement rechargée à l'intérieur jour. Mais pour rouler sur Cactus elektrobayka très amusant, chorus convivial qui est prêt à confirmer l'ensemble Layfhakera comité de rédaction.
Mais elektrosamokat Cactus CS-eScooter-S2 est prêt à remplacer maintenant le scooter d'habitude: il est mobile et non lié au niveau de charge dans l'utilisation classique.
Particulièrement heureux que le prix d'achat des transports en commun par Cactus est comparable à l'achat d'un autre gadget, même le nouvel iPhone est beaucoup plus cher.
Résumé avenir, nous parlons dans le cadre de l'examen, de se rapprocher. Il est possible que de tels dispositifs en quelques années passeront dans la catégorie des must-have. Layfhaker et magasin « Positronics » vous proposent d'acheter en avance sur les tendances et l'avenir du transport maintenant.
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