Comment économiser du carburant dans la voiture lorsque le moteur de freinage
Pour Devenir Riche / / December 20, 2019
Oubliez le mythe populaire que lorsque roue libre au point mort peut économiser du carburant.
De nombreux automobilistes essaient autant que possible d'utiliser une bobine, après la dissolution de commutation au point mort. Ils croient qu'en faisant économiser du carburant. Ceci est particulièrement important lors de la descente des collines, où un péché de ne pas tirer parti de l'inertie du mouvement. Mais ce n'est pas sûr, et même des économies entières de lecteurs à rien.
À première vue, on ne sait pas quel est le piège. Tout semble logique: au point mort le moteur tourne sans charge et la consommation de carburant est réduite. Si nous passons par la transmission, le carburant est introduit dans les cylindres et gaspillée. En fait, tout est exactement le contraire.
Lorsque vous lâchez la pédale de gaz, l'alimentation en carburant dans les cylindres, et ainsi s'arrêtera automatiquement. Cela se produit même sur les voitures anciennes de carburé la production nationale, sans oublier les machines modernes avec des moteurs d'injection. En même temps, au point mort le moteur tourne au ralenti, et dans ce la consommation de carburant en mode peut atteindre jusqu'à 2 litres par heure et même plus en fonction de la taille du moteur.
Au point mort, le moteur n'a pas au point mort, il a maintenu l'élan dans la région de 1000 tours par minute. En cas de freinage du moteur se produit en raison de la rotation des roues, donc pas de carburant est gaspillé.
Il se trouve que dans la poursuite de l'épargne, nous nous heurtons à la consommation accrue de carburant, et même nous mettre dans ce risque potentiel. Lorsque la descente de déplacement dans l'embrayage d'engrenage neutre se détériore avec les roues, respectivement, et le contrôle de la machine. De plus, ont souvent d'utiliser les freins, au risque de surchauffe des plaquettes de frein et la défaillance du frein complet au moment crucial.
Dans tous les élèves des écoles de conduite pour expliquer le principe de freinage du moteur, interdisant strictement passage à point mort lors de la conduite en descente. Et ce conseil mérite d'être examinée. Cette règle ne respecte pas, vous ne recevez pas de prestations et de faire empirer les choses.
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