Que faire des vieux pneus: 3 mauvaises options et 3 bonnes

Faux: enterrer ou brûler

Formellement, les pneus sont considérés comme des déchets à faible risque - ils sont classés dans le catalogue fédéral de classification des déchets Catalogue de classification fédérale des déchets à la classe de danger IV avec le polyéthylène pour les sacs et le fumier frais. Mais le mélange de caoutchouc à partir duquel les pneus sont fabriqués contient Un examen des risques potentiels pour la santé et la sécurité des champs de gazon synthétique contenant des miettes de caoutchouc / Le site officiel de la ville de New York toxines et cancérigènes: phénols, nitrosamines, formaldéhyde, benzopyrène, dioxyde de soufre, sulfure de carbone, styrène, toluène.

La décomposition des pneus de voiture dans le sol nécessite La plus grande décharge de pneus au monde / Green Power plus de 100 ans. Et si tu les brûles, ils entreront dans l'atmosphère Zhendi Wang, Kaitian Li Wuhan, P. Lambert, Chun Yang. Identification, caractérisation et quantification des hydrocarbures aromatiques polycycliques pyrogènes et autres composés organiques dans les produits d'incendie des pneus / Journal of Chromatography A

biphényle, anthracène, fluoranthène, pyrène et autres composants dangereux.

C'est un crime de brûler, d'enterrer ou de jeter des pneus. En cas de violation, vous pouvez recevoir une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 roubles. Le montant est relativement faible et les dommages causés à l'environnement sont énormes.

Correct: remettre au recyclage

Le recyclage des vieux pneus permet d'économiser les ressources naturelles: les caoutchoucs bruts (base de fabrication du caoutchouc), ainsi que l'eau et l'électricité. Le plus souvent, les pneus usagés sont broyés et ajoutés aux mélanges de caoutchouc. Ils sont utilisés pour produire de nouveaux pneus, des matériaux de toiture et d'étanchéité, des revêtements routiers et des absorbants industriels qui aident à lutter contre les déversements de pétrole.

Faux: jetez-le à la poubelle

Les pneus ne doivent pas être jetés dans les poubelles ordinaires, car ces déchets interdit enfouir dans des décharges ordinaires. Si les pneus finissent dans une décharge, ils se décomposeront beaucoup plus longtemps que les déchets ménagers ordinaires et deviendront un refuge pour les rats et autres parasites.

Les pneus peuvent prendre feu par temps chaud. Ils brûlent très longtemps, avec d'épais nuages ​​de fumée noire, et les substances nocives sont transportées par le vent et la pluie vers les champs, les potagers - ou jusqu'à la maison de quelqu'un.

C'est vrai: vendre

Si vous êtes passé à une taille standard différente ou si vous vouliez simplement un nouveau kit - plus confortable et moins bruyant, vous pouvez prendre une photo de l'ancien caoutchouc et l'afficher sur le site d'annonces gratuites. L'essentiel est qu'il ait un bon repos de la bande de roulement. Selon les règles de circulation de la Fédération de Russie pour les voitures particulières, la profondeur minimale du motif est 1,6 mm, mais il vaut mieux se concentrer sur les marques d'effacement qui sont appliquées sur le pneu lui-même.

Inspectez également soigneusement le pneu à la recherche de fissures, de hernies et d'autres défauts avant de le vendre. Si quelque chose ne va pas, il vaut mieux refuser l'affaire et ne pas mettre l'acheteur en danger. Et aussi d'autres personnes qui seront près de lui si le pneu éclate.

Faux: équiper une plate-bande, une clôture ou un salon de jardin

L'art du logement et des services communaux vient d'URSS - des parterres de pneus peints avec de la peinture à l'huile brillante, des cygnes, des ours et des clôtures à demi-roues, sur lesquels il était amusant de courir quand on était enfant. Mais le caoutchouc se décompose lentement dans le sol, libérant des substances dangereuses. La partie supérieure et aérienne du pneu, chauffée sous les rayons du soleil, peut également libérer des toxines. Vous ne voudrez probablement pas les inhaler tous les jours.

Pour la même raison, il ne faut pas fabriquer de meubles de jardin avec de vieilles roues. Il est solide et bon marché, mais dangereux. L'utilisation de palettes en bois ou de palettes à ces fins est beaucoup plus respectueuse de l'environnement.

Correct: échanger les vieux pneus contre des neufs avec un supplément

Parfois, les fabricants et les concessionnaires automobiles offrent des rabais sur les pneus neufs en échange d'un ancien ensemble. Pour certaines entreprises, il s'agit d'une campagne marketing et d'un moyen d'attirer de nouveaux clients. Pour d'autres, c'est la volonté de travailler plus écologiquement.

Le plus souvent, les pneus assemblés sont envoyés au recyclage - c'est du moins ce que font les grandes entreprises. Mais si vous n'êtes pas sûr de la destination de vos pneus, mieux vaut clarifier ce point avant de profiter de la remise.