12 bonnes et mauvaises 5 façons d'économiser sur l'essence
Pourboires / / December 19, 2019
De 15 à 60% d'économies sur l'essence. C'est combien vous pouvez obtenir si vous appliquez toutes les façons que j'ai énumérés dans cet article. Il est étonnant de voir combien l'essence nous brûlons en vain littéralement hors du bleu.
Découvrez combien de litres de dépenser supplémentaire VOUS!
Méthode №0: Service de visite
Hors compétition.
Une consommation excessive pourrait être causée par un certain nombre de pannes. Tout ce qui est écrit dans cet article suppose que votre véhicule est en bon état.
assister régulièrement aux services.
Méthode №1: Réduction Cx
Cx - est un coefficient de traînée. Plus la machine est similaire à une barre de savon, il est donc moins.
Par exemple, Gelendvagen, = Cx 0,55:
Lada Priora, = Cx 0,32:
Toyota Prius, = 0,25 Cx:
voiture de course: = 0.16 Cx:
« Bien, bien, bien sûr. Et qu'est-ce que je fais avec mon Gelendvagenom? Sledgehammer ou quelque chose coins pointus obstukivat? "
Angles obstukivat pas, mais poubirat certains des inutiles - une bonne idée. Cette plaque est utile:
élément | L'augmentation de Cx |
galerie | +10% |
fenêtres ouvertes | +5% |
trappe ouverte | +3% |
antenne | +2% |
« Fly tapette » | +3% |
»
Si vous avez oublié la dernière fois que j'aimé une galerie de toit, alors pourquoi ne pas décoller?
Et pourquoi chaque troisième défigure sa voiture « mouche tapette » Je comprends sans doute jamais. Je peux essayer de « éduquer » dans les commentaires.
Méthode №2: poids réduit du véhicule
Eh bien, il est clair: moins de poids - moins de consommation.
Vérifiez si vous portez des choses inutiles avec eux (siège enfant, en été des pneus d'hiver et les cylindres « nezamerzayku »).
Nous avons décidé de mettre l'insonorisation supplémentaire? Rappelez-vous, il va augmenter le poids de votre voiture dans le 50-100 kg et la consommation de 0,4-0,7 litres. Par exemple pour l'isolation acoustique vous devrez payer la totalité de la durée de vie de la voiture.
Dans les pays où de bonnes routes est raisonnable d'enlever la roue de secours. Cependant, je l'ai entendu dire qu'il ya une nouvelle machine, et il est donc pas terminé. En Russie, un « truc » peut difficilement être appelé avec succès. Je ne sais pas comment en Ukraine avec les routes.
Méthode №3: Changez votre style de conduite
Pour quelqu'un ici se trouvent les réserves sans fin de l'épargne (et selon émousser le Conseil de la sécurité routière allemande - jusqu'à 25%).
Quel est le style de conduite plus économique?
Demandez à votre grand-père, le choix « intelligent » de la vitesse, l'accélération et freinage en douceur. Vous devez également prendre en compte les travaux des feux de circulation et les conditions routières en général. En un mot: la vous utilisez plus souvent le frein, la baisse de la consommation.
Méthode №4: Avec l'esprit de choisir le temps de Voyage
Debout dans un embouteillage - gaspiller l'essence.
Peut-être qu'il est logique d'aller avec un stock? Peut-être même à 6 heures? Oui, vous arrivez plus tôt, mais vous gagnerez du temps et de carburant, et l'heure restante ou vous pouvez donc consacrer, par exemple, la lecture Layfhakera.
Je fais aussi suyus pas le centre en semaine. Enregistrement toutes ces choses et les faire d'un seul coup le dimanche, quand les routes sont beaucoup plus libre.
Méthode №5: Il est raisonnable de choisir un itinéraire
Layfhaker régulièrement publie des articles sur les navigateurs. De nombreux navigateurs sont équipés de la fonction d'alarme des embouteillages. Certains jours, il peut vous faire économiser des heures de temps et quelques litres d'essence.
Soit dit en passant, mes amis, serait génial si vous écrivez dans les commentaires de mon service préféré. Je regarde juste à ce sujet.
Méthode №6: Sur la route, utilisez la vitesse de croisière
Vitesse de croisière - la vitesse à laquelle la consommation de carburant est minimale. Le plus souvent, cela est réalisé dans le dernier transfert à une fréquence de 2-2,5 mille révolutions. tr / min.
La voiture plus puissante, la vitesse de croisière supérieure. Pour ma "zadohlika" Ford Fiesta (83 ch), ce taux - environ 90 km / h.
L'augmentation de la vitesse de croisière au-dessus conduira inévitablement à une augmentation de la consommation. Comment? Prenons par exemple le VAZ 2105:
- 80 kmh - 7 litres par 100 km
- 100 kmh - 11 litres par 100 km (source).
Très souvent, une vitesse de croisière du point dans le livre de service de la voiture. Regarde, peut-être vous qu'il y est répertorié.
Méthode №7: Choisissez le transfert droit
Comme je l'ai dit, la consommation de carburant est minime lorsque le compte-tours - 2-2,5 mille. tr / min. Essayez de toujours choisir un train de conduire à ces vitesses.
Dans les machines modernes sont parfois installées prompteur spéciale, qui signale quand il est nécessaire de changer vers le haut ou vers le bas. A la fin de la machine à un tel voyage peut même vous exposer à « l'évaluation de l'environnement ».
Si vous avez une machine, quelque chose à penser au-dessus de la vitesse sélectionnée certainement vous ne devez pas.
Méthode №8: Sélection de caoutchouc
Certains pneus consomment plus de carburant que d'autres. La différence peut être aussi élevée que 0,5 litres par 100 km. D'accord beaucoup?
Le choix d'un pneu économes en carburant, ne comptez pas sur les données du fabricant, et le test réel, qui est effectué toutes les principales publications automobiles.
Méthode №9: Ne placez pas le rayon de la plus grande roue
Beaucoup de gens mettent sur leurs voitures roues de grand rayon, par exemple, au lieu de R16 R14. Bien sûr, nous pouvons convenir que cette voiture semble « plus frais »:
Mais, malheureusement, il devra payer l'augmentation des coûts.
Combien?
Des informations fiables Je n'ai pas trouvé, mais il va croire que le rayon de 1 cm ajoute au débit de 1 litre par 100 km. Tout à fait quelques-uns.
Procédé №10: la pression des pneus,
Je ne vous conseille de pomper le pneu. Oui, il va diminuer la consommation, mais à quel prix?. Il est plus logique de pomper leur limite supérieure recommandée par le fabricant.
ici ici indique que la réduction de la pression de 2,0 kg / m². cm à 1,5 kg / m². cm conduit à une consommation de carburant d'environ 3%.
Maintenir la pression dans vos pneus. Ou payer leurs livres de poche.
Méthode № 11: Buy garage chauffé
Faire chauffer la voiture en hiver est pas facile, et pendant qu'il est chauffé, combustion de l'essence précieuse. Garage chauffé peut résoudre ce problème dans l'œuf.
Méthode №12: Démarrer carte de réduction
Vous allez rire, mais pendant des années j'ai appelé à la station d'essence, et la pensée d'un problème de carte de réduction il y a tout récemment. Il m'a fallu 5 minutes. Maintenant épargner 3% de chaque ravitaillement. Je suis sûr que la plupart des grands réseaux ont quelque chose comme ça.
Bad Méthode №1: Éteignez les appareils électriques
Bien sûr, si vous éteignez le climatiseur dans la chaleur et transpirez, le débit diminue de manière significative (environ 2 litres / 100 km). Ouvrez la fenêtre - pas une option. Vous souvenez-vous que dans ce cas va empirer l'aérodynamique de la voiture. « Driving », même une fois mené une expérience: que plus de carburant engloutit - climatisation ou de fenêtres ouvertes. La vie de moi, je ne me souviens pas de son résultat. Écrire dans les commentaires, qui lisent également cet article, que tout ce qu'ils ont couru.
Dans la même série les lumières, la musique, sièges chauffants.
Je ne pense pas que cette méthode de sauver le meilleur. Si nous abandonnons le confort de la voiture, vous devez aller à la fin et le changement à la moto.
Mauvaise façon №2: Mouvement « aeroteni » gros camion
Sur la piste peut être fixé fermement derrière le camion en rampant et aller à son « aeroteni ». disent-ilsDe cette façon, vous pouvez économiser jusqu'à 3% de l'essence.
Je voudrais voir un homme qui se soucie tant de l'environnement qui est prêt depuis longtemps « Swallow » échappement Kamaz. Et le conducteur du wagon, il me semble, ne toléreront pas longtemps un « lièvre » et essayer de faire quelque chose. Et sur le « talonnage » peut être oublié.
Bref, le chemin pour les accros.
Mauvaise façon №3: Additifs pour moteur
Je veux dire « additif miracle » qui est versé dans le réservoir de carburant ou dans le cas et que les économies de carburant de promesse. Je suivais ce thème dans son temps, mais jamais personne éditeur automobile a été incapable d'identifier des économies significatives.
Pour moi, je mets fin à cette question. Ou avez-vous une expérience différente? Écrire dans les commentaires.
Mauvaise façon №4: Camping "neytralke"
Lorsque la voiture roule en descente ou en roue libre dokatyvayutsya un feu de circulation, vous pouvez mettre le levier de vitesses en position neutre. La voiture n'est plus lent le moteur, ce qui signifie que nous gagnons. Voici une théorie.
iciCependant, il est prouvé que même l'économie de carburant ne peut pas être atteint. En même temps, monter un « neytralke » peut être dangereux - au bon moment, vous ne pouvez pas obtenir jusqu'à la vitesse rapidement. Cela peut être nécessaire, par exemple, en cas de dérapages.
Pour vous dire la vérité, je vais parfois si lui-même. Je vaincrai!
Mauvaise façon №5: Achat d'électrique ou hybride
Les véhicules électriques ont de grands avantages dans certains pays: les incitations fiscales au Japon et de la Norvège, l'espace de stationnement gratuit à Londres, des voies réservées dans la même Norvège.
Les propriétaires de véhicules hybrides, électriques et plus encore - des gens merveilleux qui font de notre filtre à air. Mais reconnaître que l'acquisition réussie d'un véhicule électrique seulement comme un moyen d'économiser de l'argent, je ne peux pas. Même aux États-Unis commence hybride à payer pour lui-même Seulement après 90 000 km. Je ne suis pas surpris si en Russie, il ne paie pas du tout. Vous n'êtes pas les avantages et les prix de ces voitures lattée jusqu'aux cieux.
Quels sont les moyens pour sauver je manqué?
Écrire dans les commentaires!
Aussi je serai heureux de vous moquez de mauvaises idées.