Comment choisir le meilleur vélo pour la ville

Caractéristiques vélos de ville

caractéristiques du vélo urbain - fermé (pour les hommes) ou cadre ouvert (femmes), souvent de grandes roues avec pneus d'épaisseur moyenne, en règle générale, la pédale de frein. Il y a toujours des boucliers non amovibles sur les roues, le circuit de protection, le tronc.

Citybikes principal avantage - l'absence presque totale de la nécessité de les servir, parce que tous les mécanismes d'usure plus solidement cachés.

Certains vélos de ville, une fois terminés, les phares clignotants et un signal - il est très utile en milieu urbain.

Atterrissage sur un vélo de ville est très élevé - vous êtes assis comme une chaise. En raison de cela, vous pouvez lentement et confortablement monter à travers la ville, en regardant autour et en regardant les vitrines.

Pour le compte presque tendu de la position verticale des mains du corps, mais la pression sur le bassin et l'augmentation de la colonne vertébrale. Par conséquent, le siège des vélos de ville sont souvent complétés par des ressorts ou mis à la tige de selle molle, qui augmente de façon marquée

confort pendant la conduite.

Que chercher

cadre

Cadre de vélo de route sont fermés (trapézoïdale, mâle) et ouverte (pas de tube supérieur, femelle).

Sur un vélo avec un cadre ouvert plus facile de s'asseoir non seulement dans la jupe (Ce qui est la raison pour laquelle un tel cadre et a été nommé femelle), mais aussi dans des vêtements d'hiver: ne mettez pas une jambe élevée pour le jeter dans le tuyau.

Cependant, pour assurer une rigidité suffisante cadre ouvert est plus massif et pèse plus, donc si vous avez une facilité de priorité, choisir des vélos avec un cadre fermé.

Lors de l'achat d'un vélo avec un cadre fermé, veuillez noter que la distance entre le tube supérieur et entrejambe doit être d'au moins 10 cm (largeur de palme), pour éviter toute blessure accidentelle pendant lourd Saute.

En outre, pour la légèreté et la force sont des matériaux de cadre importants. Aujourd'hui est dominé par le cadre des matériaux suivants sur le marché du vélo:

• aluminium. C'est la plus courante et rentable dans le rapport des prix - du matériel de qualité. Cadre en aluminium plutôt léger et durable, ne rouille pas.
• acier. matériel fiable amortit bien les vibrations et est assez longue. alliage CrMo (Cro-Mo) est souvent utilisé pour la fabrication de cadres, ce qui garantit la fiabilité et la flexibilité, la durabilité et la capacité de fixer facilement le tuyau après la rupture.
• carbone. En raison du cadre des vélos en fibre de carbone pour vraiment facile, mais il augmente considérablement le modèle de coût. En outre, le carbone est assez fragile, ne convient pas à la conduite avec des charges lourdes.

amortissement

Principalement sur le vélo de la ville se trouve deux types d'amortissement - rigides (rigides) et un semi-rigide (hardtail).

Si vous allez rouler sur les routes plates de la ville et en même temps voulez vélo facile et pas cher, choisir un modèle sans amortisseurs ou rigide.

Si la route dans votre ville est pauvre ou parfois vous voulez laisser la nature, choisissez Hardtail - vélo avec fourche à suspension. Ces modèles sont plus chers et lourds, ils perdent de la vitesse, et la fourche de suspension nécessite un service, mais vous ne vous sentez pas toutes les bosses sur la route.

Dans certains modèles, la fonction de verrouillage est disponible (Lockout) - opération de verrouillage complet de la fourche. Cela peut être utile, par exemple, si vous voyagez sur une surface plane de la colline, 100% d'effort des jambes est transmise à la roue arrière.

selle

Si vous n'allez rouler pendant des heures plus longues, vous prévoyez une promenade détendue à travers la ville et ne pas aller à long la distance, choisir une selle large doux, essayer des variantes gel - avec ces sièges, vous serez le plus confortable.

Pour ceux qui veulent parfois prendre un long terme voyages, Monter les selles dures. Quand vous vous asseyez, le point d'appui est vos os assis et les tissus et les vaisseaux sanguins des fesses et du périnée, ou pincée. Si Voyage à longue distance que vous choisissez siège doux, les lavabos en elle, par conséquent, vous êtes la transpiration, il y a mal frotté, mais en raison des vaisseaux pincé les fesses engourdies.

roues

Le diamètre des roues peut être 26 « ou 28 ». Roue de bicyclette avec un diamètre de 28 « dompte les obstacles en raison d'un plus petit angle d'attaque. Sur ce sera plus facile d'appeler le trottoir ou d'une autre petite colline.

D'autre part, des vélos avec des roues 26 « plus de lumière et manœuvrables. Cependant, la différence entre les modèles ne sont pas si grand et à peine perceptible pendant la conduite.

Commutateur vélo de vitesse

Si votre différence de petite ville en hauteur, vous pouvez acheter un vélo d'une vitesse. De tels modèles sont plus légers, plus simple et moins cher. Pour le paysage urbain inégal, avec des collines et les plaines, il est préférable d'acheter un vélo avec commutateur de vitesse.

Si vous voulez une sélection de vitesses plus durable et fiable, faites attention aux vélos avec plaque tournante planétaire. Dans cet arrangement, les détails sont protégés par le corps de manchon, ce qui les rend plus fiable et durable.

freins

Parfois, vous pouvez trouver des modèles de freins à tambour, qui sont situés à l'arrière du moyeu de bicyclette et aider à arrêter de pédaler en arrière quand. Cependant, un tel « frein à pied » prend le temps de passage de la conduite de freinage, tandis que le circuit de rallye tout à fait inutile.

La plupart des vélos de ville sont équipés de freins de jante - tique ou V-brake.

Vous appuyez sur un levier sur le volant de direction, la force est transmise par l'intermédiaire du câble au levier de frein, et ensuite la poignée plaquettes de frein de la jante de la roue. Ce type de freinage est tout à fait fiable, mais mécanisme léger lui-même et facile à réparer.

Il est préférable d'acheter un vélo avec des freins sur les deux roues ou à l'arrière. Cette construction fournit un freinage sûr, même sur une surface glissante, par exemple sur la route après la pluie.

Produits connexes

Un vélo ne se limite pas et aura besoin varié équipement pour une conduite sûre et confortable. La valeur totale de ces suppléments peut être jusqu'à un tiers du coût de la bicyclette. Le meilleur de tous, si la main sera toujours:

• un ensemble d'hexagones avec un tournevis;
• pompe;
• rétroviseur;
• antivol pour bicyclette;
• des points (en très poussiéreuse);
• caméra de recul;
• pour la lubrification de la chaîne;
• gants - à volonté, mais avec eux est beaucoup plus pratique;
• casque - un must!

coût de

• 120-250 dollars. La plupart du temps chinois. Pour les adultes, la catégorie la plus inappropriée: rupture rapide, et les réparations coûteront dans le prix de la moto.
• 250-400 dollars. Décent bateaux à petit budget, si elles ne vont pas si souvent (deux heures par jour). Dans ce prix vaut la peine de prêter attention à la marque et Merida Rock Machine.
• 450-750 dollars. De bons Citybikes, calculés sur une marche assez longue par jour. Dans cette catégorie est préférable de prendre les fabricants de vélo, qui ne déchire pas l'argent pour la marque: Auteur, Kellys, KTM, Univega, Merida, feutre.
• 1 000-2 000 dollars. Big-Citybikes. Ce sont les meilleurs vélos de ville. Exiger un minimum d'entretien. En fait, éternelle. Dans cette catégorie, vous devez faire attention à la marque: spécialisée, Orbea, Trek, Gary Fisher, Electra, Rock Machine, feutre, Univega, Marin, géant, Schwinn, Ghost, Cube.

Voilà tout. Si vous avez vos propres conseils pour choisir la part du vélo urbain dans les commentaires à cet article.

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