Chose du jour: DIY-kit pour l'assemblage de vélo électrique

Kit amateurs appropriés capables d'assembler le dispositif selon les instructions de leur propre chef. Selon les développeurs, il faudra environ trois heures. Tout élément peut être remplacé par plus approprié pour vous.

Le moteur électrique contribue à la pédale avec plus de force, et ne tourne pas de la roue arrière, comme dans les agencements classiques. Par conséquent processus de conduite Sterka est pas très différente de la conduite sur un vélo normal.

Lors de la montée en amont du moteur contribue à maintenir une force de rotation constante - comme les jambes deviennent plus forts en plusieurs fois. Sur la surface plane du système ou de l'aide pour accélérer ou non. le renforcement de la nécessité de garder une trace de capteurs spécifiques, mais le cycliste peut régler la puissance supplémentaire et manuellement.

détails vélo en fibre de carbone et d'alliage d'aluminium, ce qui signifie que la conception même ne se casse pas sous forte charge et durera un temps très long. Sont fournis des freins à disque arrière et avant fiables, des amortisseurs hydrauliques et pneumatiques. Tous les arrangements peuvent être adaptés à toutes les conditions routières et les surfaces.

Un jeu supplémentaire Sterka écran LCD avec un compteur de vitesse et l'indication de l'amplification, la lampe LED et un port USB pour charger votre smartphone.

Puissance du moteur - 350 W, la vitesse maximale - 40 km / h et la batterie devrait durer 250 km. Pour la conduite de ces véhicules en Russie a besoin de la bonne catégorie M ou toute autre catégorie de droits ouverts.

Pour Sterka M1 possible sur Kickstarer. Le coût total d'un ensemble - 3950 dollars. Si vous investissez dans la production de 500 dollars maintenant, la réduction sera de 30 pour cent, et pour 1975 dollars - 50 pour cent. Il promet de livrer l'ensemble en Janvier 2019.