Test Drive: GPS-navigateur contre navigateur avec GLONASS / GPS
Pourboires / / December 19, 2019
On croit que les navigateurs GLONASS / GPS a un certain nombre d'avantages en termes de précision et de la stabilité sur conventionnelle avec le GPS-navigateurs. Pour voir comment cela est vrai, il a été procédé à une navigation essai routier avec le GPS et GLONASS / GPS en milieu urbain.
ville:
Moscou
modèles navigateurs
Lexand ST-5650 HD PRO (GPS uniquement)Sur le chipset SiRF Atlas V.
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Chipset MStar.
programme « Navitel 5 » sur les deux navigateurs installés.
Objet de test
« Démarrage à froid » du temps (sur l'appareil pour permettre le positionnement) la stabilité de la navigation, la précision et le navigateur de vie de la batterie.
conditions d'essai
Gadgets ne sont pas connectés à l'allume-cigare, monté sur le pare-brise à côté de l'autre. programme de navigation est désactivé, « la liaison à la route » - automatiquement « attiré » à l'affiche Carte de la voiture à la route la plus proche et nous a privés de la possibilité de voir la différence dans la précision de la détermination Les coordonnées.
démarrage à froid
L'inclusion des deux navigateurs est passé un parking extérieur, loin des maisons et des arbres qui pourraient théoriquement interférer avec le signal satellite de réception. « Démarrage à froid » le temps était de la même - environ quatre minutes pour les deux appareils.
Sur la grande rue
Lorsque vous conduisez dans la rue est aucun problème Rusakovskaya n'a pas été vu ni GPS-navigateur, ni ses homologues de deux systèmes. Est-ce que le modèle fonctionne uniquement avec GPS, auto périodiquement « embardée » sur les rails de tramway, puis sur le trottoir.
District immeubles de grande hauteur
Dans le domaine des immeubles de grande hauteur à l'angle des erreurs périodiques Rusakovskaya et troisième périphérique est produite dans les deux appareils. GLONASS / GPS parfois « vider » sur les pelouses, mais rapidement corrigé l'erreur. GPS-navigateur une fois à l'affichage, si la voiture est passée à travers la maison.
parking souterrain
En tant que site d'essai pour le contrôle a été choisi un parking souterrain « Sokolniki Auchan ». Ici GLONASS / GPS pour la première fois montré une nette supériorité. Dans le passage étroit entre le « Auchan » et la paroi de séparation sur le territoire de la voie ferrée, deux navigateur-système défini lieu sans déviation. Navigator avec GPS dans les mêmes conditions, il affiche la machine sur le toit de l'hypermarché, est sur la bonne voie.
Être sous le toit, GLONASS / GPS seul contact perdu à la fin du parking des congrès et GPS-navigateur a cessé de fonctionner immédiatement. De même, sur la route: les signaux satellites de capture GPS-navigateur une seule fois sous le ciel ouvert, suivi de 5-10 secondes sur le modèle à deux système.
tunnels
A l'entrée du tunnel sous Taganka carrés deux satellites de navigation en même temps perdu. Mais à l'endroit où la voûte présente un jeu (à peu près au milieu du tunnel) GLONASS / GPS pendant un certain temps, je repris le travail et a trouvé plusieurs satellites. Navigateur GPS avec une lumière unique ignorée et est devenu opérationnel qu'à la sortie du tunnel.
Le tunnel sous la zone Arc, les deux appareils présentent des écarts similaires et perte de signal simultanément.
District gratte-ciel de haute
« Moscow City » était la seule visite pendant le site de test, où le navigateur a pu « voir » plus de satellites GLONASS que le GPS. A côté de lexand SG-555 gratte-ciel de la capitale reçoit un signal des sept satellites russes et cinq américains. Lexand PRO HD ST-5650 à un moment donné semble, que nous sommes quelque part sur le toit d'un immeuble.
Nombre de satellites
Au moment de l'GLONASS test / GPS navigateur tout le temps est affiché pendant environ 9-10 satellites GPS et les satellites GLONASS seulement 2-3. Beaucoup de gens concluent à tort que les satellites GLONASS est inférieur ou pire qu'ils travaillent. En fait, le réglage du logiciel de navigation sont, par défaut, qui est le système de navigation GPS de base du dispositif, et la constellation de satellites russe - plus. C'est, la disponibilité de GLONASS remplit les canaux de réception du signal GPS.
consommation énergétique
La croyance que les navigateurs deux systèmes consomment plus d'énergie, n'a pas été confirmée. Avec la même capacité de la batterie (950 mAh) GPS-navigateur a travaillé sans recharge 1 heure 20 minutes, le navigateur GLONASS / GPS - 1 heure et 35 minutes.
résultats
Les résultats du test sont les suivantes: pour Voyage en milieu urbain, dans la plupart des cas, il est GPS navigateur suffisant. Mais ce que les navigateurs GLONASS / GPS, dans certains cas, le travail avec précision et fiabilité - fait confirmé.