Qui utilise le trafic radar et comment les tromper?

Sur Internet, il y a plus d'une douzaine de sites dédiés à la fin de sujet à chaque automobiliste: « Qu'est-ce que le radar utilise le trafic et la façon de les tromper? »

Nous vous proposons un bref (possible) résumé des données sur les 10 la plupart des appareils communs pour déterminer la vitesse et essayer de formuler des recommandations pour la « lutte » avec eux.

1. ARENA

Portée jusqu'à 1,5 km
La gamme des vitesses mesurées de 20-250 km / h
La fréquence de fonctionnement de 24,15 GHz ± 0,1

ARENA est et fixe et mobile - installation prend un peu de temps. différence ARENA d'autres systèmes - la possibilité de photographier le véhicule au moment de l'excès de vitesse. radio Distance fonctionne jusqu'à 1,5 km. Bien entendu, s'il y a des interférences, il est réduit.

En règle générale, les détecteurs de radar peuvent fonctionner dans plusieurs bandes. Par exemple, Highscreen Black Box Radar-HD (DVR avec détecteur de radar intégré) a déclaré les fourchettes suivantes:
X-gamme de 10,525 GHz ± 25 MHz

K-bande 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku-bande 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-étroite gamme de 33890 ~ ​​34,11 GHz
Ka-bas de gamme de 34190 ~ 34410 GHz
Ka-large gamme de 34,700 GHz ± 1300 MHz

Par conséquent, l'enregistreur d'avertissement Highscreen-trap vous avertit lorsque vous approchez d'appareils ARENA Berkut, BINAR vizir, des étincelles et d'autres modèles moins courants.

2. Amato

Portée jusqu'à 700 m
numéro de plaque est déterminée avec 15 à 250 m.
Plage de vitesse mesurée 1,5-280 km / h

Amata - Radar Laser. Pour l'utiliser, les inspecteurs ne même pas besoin de quitter la voiture. L'utilisation de la technologie laser permet d'obtenir des images de bonne qualité dans des conditions de faible visibilité. Il ne modifie pas la Amata et basse température - en hiver cela fonctionne tout aussi bien. Amata capture non seulement la vitesse, mais aussi d'autres infractions: l'intersection de la bande continue, l'exécution d'un rouge et dépassant au mauvais endroit.

laser détecteurs de radar classiques ne réagit pas. Cependant, de nombreux modèles modernes sont équipés de récepteurs laser spéciaux. Par exemple, dans les détecteurs de radar RD inspecteur X2 Gamma et Escort RedLine utilisés Quantum limitée récepteur rayonnement ulavlivayushy dans la plage de 360 ​​degrés.

3. BARRIERE

plage de fonctionnement de 300 à 500 mètres.
Plage de vitesse mesurée 20-199 km / h.
Fréquence de fonctionnement 10,525 GHz

À ce jour, le fonctionnement de 2 types de radar: « Barrière-2M » et « Barrière 2-2M. » Les premiers travaux exclusivement des voitures de police de trafic réseau à bord, le second a un mode autonome. mètre « Barrière » en cours d'exécution en bande X, le taux d'erreur « Barrière » est de ± 1 km / h. Déterminé pratiquement tous les détecteurs de radar.

5. Berkut

Gamme d'utilisation d'au moins 400 mètres
plage de vitesse mesurée à partir de 20 à 250 km / h
La fréquence de fonctionnement de 24,15 ± 0,01 GHz K-bande.

"Berkut" a une gamme de K-Pulse. Photo et exercice videofiksatsiyu ne peuvent pas être, mais est équipé d'une mémoire fiscale - il vous permet d'enregistrer en utilisant le radar à 700 violations par jour.

6. BINAR

Gamme d'au moins 300 m
plage de vitesse mesurée à partir de 20 300 km / h
La fréquence de fonctionnement de 24,15 ± 0,10 GHz.

Binary est équipé de deux caméras vidéo. Une capture l'image globale de l'infraction - la voiture de la route et d'autres usagers de la route, et le second - à proximité des plaques d'immatriculation des pousses et autres petites parties du véhicule.

7. BUD

Portée sans fil de 25 m
La gamme des vitesses mesurées jusqu'à 120 kmh

L'une des nouveautés, la soi-disant « alkolazer » pour détecter les conducteurs en état d'ébriété. Il donne à l'inspecteur d'identifier le contenu à distance dans les vapeurs d'alcool éthylique de voiture. Faisceau laser émis « bouton » pénètre l'intérieur du pare-brise, détermine le spectre de l'alcool éthylique et en cas de concentration élevée fournit un signal à la console. Transmission fournit canal Wi-Fi.

8. VIZIR et signé 2M

Portée jusqu'à 400 m
plage de vitesse mesurée à partir de vingt 150 km / h
La fréquence de fonctionnement de 24,150 GHz ± 0,1

« Vizir » l'un des plus de trafic commun radar de la police. Caractérisé par une précision d'affichage, la résistance aux basses températures et toutes les conditions météorologiques. On peut déterminer la vitesse de transport dans une seule direction - vers l'avant ou vers l'arrière.

9. SPARK, Spark-1 Spark-1B-1D Spark

Gamme d'au moins 400 m
La gamme des vitesses mesurées de 20-250 km / h
La fréquence de fonctionnement de 24,15 ± 0,1 GHz bande K

"Iskra-1" est le modèle de base. Utilisé comme support, et avec les mains sur les routes avec un volume de trafic élevé. Dans l'inspecteur, armé « Iskra-1 », il est possible de choisir la direction du mouvement des objets.
Radar « Iskra-1B » est conçu pour un fonctionnement stationnaire sur les routes avec peu de trafic. Fonction sélectionner le sens de Voyage est pas, de sorte que l'utilisation est limitée aux zones où l'écoulement dans un seul sens.
système « Iskra-1D » et « Iskra-1D Suite » (lux) et fonctionne dans un état stable, et dans le mouvement de passage et des cibles venant en sens inverse.

10. LISD, LISD 2M et 2F

Plage d'utilisation de 5 à 999 m
vitesse mesurée plage de 0 à 250 kmh

laser est utilisé pour mesurer la vitesse. L'appareil est équipé de capteurs, avec lesquels l'inspecteur peut détecter automatiquement un véhicule pour mesurer la vitesse, la distance et l'enregistrement des événements. LISD mesure tous les paramètres, quelle que soit la densité de flux de véhicules et les conditions météorologiques.

11. PKS-4

La fréquence de fonctionnement de 24,16 ± 0,1, K-bande GHz

système PKS-4 est un poste de contrôle des voitures de vitesse. Ce dispositif est constitué d'un ensemble de caméras vidéo, qui sont alignés avec le détecteur, il fonctionne avec un mode pulsé à une gamme de fréquences de 24,16 K-gigahertz plus 100 mégahertz.

PKS-4 mesure la vitesse du véhicule en une seule rangée. Toutes les informations (photos, indication de la vitesse) est affichée sur l'écran d'ordinateur et peut être imprimé. En règle générale, les détecteurs de radar n'ont pas le temps d'avertir de l'approche de la PKS-4 à l'avance.

12. ARROW ST 01

La gamme de la 50-1000m
La gamme de mesure 5do vitesses de 180 kilomètres par heure
Fréquence de fonctionnement 24,15 GHz

ARROW et à ce jour reste l'un des plus « avancé » arsenal de la police de la circulation videoradarov. ARROW est équipé de la fixation de la caméra vidéo unique qui suit la violation d'une distance de 1 kilomètre. Contrairement à la plupart des radars, les pistes flèches ne sont pas une voiture, le contrevenant, et le flux de transport dans son ensemble tout à fait, le traitement à la fois un tronçon de route à 1 km dans les deux sens.

Dans ce radar complexe capture « flèche ST » non seulement la vitesse, mais aussi d'autres violations de la circulation, par exemple, sortie forcée sur la route destinée à la circulation venant en sens inverse ou le transport de voie de circulation fonds.

Les plans avaient été l'installation d'au moins 2000 systèmes « Arrow-ST » à travers la Russie avant la fin de l'année 2014.

Aucun du détecteur de radar ne soit pas activé par la flèche-PT radar avec une probabilité de 100%. La meilleure façon d'éviter de devenir une « victime » de la furtivité radar - Il ne connaît pas son emplacement. Détecteur de radar Inspecteur RD X2 Gamma-module GPS dispose d'une base de données pré-installée de coordonnées de tous « Shooter-ST ». Lorsque le conducteur se rapproche de l'emplacement d'un de ces radars, l'inspecteur RD X2 Gamma avertit le conducteur de la menace. Base de « Shooter » est régulièrement mis à jour et est disponible pour téléchargement à l'adresse www.rg-avto.ru.

Cependant, le plus fiable, on peut dire, ne pas ainsi sans problème d'être condamné à une amende et n'a pas obtenu, « chaîne de lettres » avec une amende est toujours le même: ne pas casser les règles de la route.