Comment survivre sur la route: Conseils aux conducteurs et aux piétons
Survie / / December 23, 2019
Vadim Tarasov
Conducteur avec 20 ans d'expérience. aime toujours voyager en voiture. Après la naissance de sa fille accorde une attention particulière à la sécurité routière.
Comment se comporter à un passage pour piétons
Combien tout ce qu'il ya à faire! Les combats, les mauvais traitements, des moments comiques et tragiques galantes de la manifestation, les signes et la vitesse de réaction. C'est l'une des plus dangereuses sections de la route qui unissent et qui nous divisent en deux partis éternellement en guerre: les conducteurs et les piétons.
Si vous traversez la route, assurez-vous que le pilote vous manquez. Arrêtez le véhicule est immédiatement impossible, même si elle se déplace sur les règles de circulation avec permis à la vitesse de 60 km / h. Eh bien, sauf celle de la lumière épaisse pôle. Mais pour le faire immédiatement avant la traversée est impossible selon les lois de la physique. Oui, je parle de l'inertie polutoratonnogo mouvement objet métallique, par exemple, à raison de deux fois moins autorisés, - 30 km / h.
Le conducteur, au volant que vous essayez d'arrêter, en faisant valoir leur avantage, laissera environ 8 mètres qui réaliserait ce qui se passe et de transférer son pied sur la pédale de frein. Et environ 6 mètres de freinage sur l'asphalte sec. Total de 14 mètres!
Alors rappelez-vous toujours l'expression « piéton a toujours raison, est toujours en vie », et ne pas essayer de prouver le conducteur qu'il était un âne. allez vite sur la route, vous ne laissez personne une chance: il - à vous écouter, et vous-même - de parler. Il suffit de pas sur un passage pour piétons, montrer le pilote que vous allez y aller, et il est sûr d'arrêter pour vous permettre d'utiliser à votre avantage.
Et un autre point important: si un passage pour piétons vous klaxonnent, cela ne signifie pas, « courir plus vite, je suis pressé! ». Cela pourrait signifier que le conducteur, qui se sont arrêtés, vous manquez pas de voir dans le miroir ce que vous ne vous voyez pas comme un piéton. Par exemple, une autre voiture ou une moto, qui balaye l'arrière et juste ne pas avoir le temps de ralentir.
Comment évaluer la sécurité de la surface de la route et ne vont pas dans un dérapage
Disons que vous voyagez sur l'autoroute M4 « Don » voiture moderne sur une route à péage moderne et juste passé le signe de la limite de vitesse de 130 km / h. Soyez extrêmement prudent si l'extérieur de la température est inférieure à zéro et l'asphalte se propage à la dérive de la neige. Cela signifie que la probabilité de givrage de la route est grande, même si vous voyez un asphalte sec. Ralentissez en douceur.
De même nécessaire pour arriver à l'évolution dans le cas où la voie nettoyée, et entre eux est une petite quantité de neige. Ralentissez et reconstruit sans mouvements brusques et les accélérations. Sinon, la dérive ne peut être évité.
Puisque nous parlons de la poudrerie et des températures en dessous de zéro, je veux vous mettre en garde: peur des réactifs anti-givrage qui parsèment ou versé sur la chaussée. Cela peut faire une blague cruelle avec vous: réactif jusqu'à -15 ° C la température, pour que son tour dans l'huile, si le lendemain la température montera à zéro. A partir de telles pointes humides asphalte réactif d'huile ne fera qu'augmenter les risques de dérapage et la distance de freinage.
Une attention particulière doit également être sous la pluie. Rappelez-vous que presque toutes les routes si l'asphalte a été posée hier, aura au moins une petite piste. Ceci est la chose la plus dangereuse qui peut être dans les couloirs changeant la pluie dans une rangée, ainsi que lors de la conduite sur la voie.
Même à une vitesse de 90-100 km / h en contact avec vos pneus de voiture sur la piste une chance d'apprendre ce que aquaplanage est très grand.
Une situation similaire sera sur l'asphalte posé hier soir: l'eau est uniformément répartie sur toute la surface de la couche nécessaire à l'aquaplanage.
Et une autre chose! Système de stabilité et de la stabilité, le contrôle de traction et ABS à la dérive brutale peu susceptible d'aider à grande vitesse. Dans ces systèmes crépitement gai et feux clignotants de couleur sur le tableau de bord pert machine se déplace dans la direction de la cuvette, la plaque déflectrice ou la voie en sens inverse.
Comment vous protéger dans les longs trajets, et ne pas tomber endormi au volant
Beaucoup ont dû conduire dans l'obscurité pour les longues distances (et non) sur les routes de campagne. Remuer dans de telles circonstances nécessite plus d'attention que dans l'avenue éclairée cinq-bande de la ville. J'adhère aux règles suivantes et utiliser l'astuce suivante.
1. Si vous êtes aveugle phare de voiture venant en sens inverse des phares et ne veut pas l'éteindre en réponse à votre persistante clignote dans la même lointaine, de déplacer votre pied sur la pédale de frein. Et puis il suffit de mettre l'œil sur le côté droit de la route. La route sera toujours dans votre champ de vision, mais une exposition directe au faisceau dans les yeux ne sera pas.
2. Si la fenêtre est froide, ne comprennent pas le contrôle du four ou le climat de la température élevée et non aux chemises se déshabiller. Restez dans une veste et assurez-vous que la cabine a été légèrement chaud. Dans ces conditions seront moins somnolent. En outre, si un accident grave et des températures sous zéro à l'extérieur, vous trouverez vous-même pressé dans la cabine, vous ne serez pas à l'hypothermie fatale MOE bientôt.
3. Si vous vous déplacez autour de la piste, ce qui augmente la chance de somnoler. Tout d'abord parce que vous ne vous arrêtez pas et se dispersent aussi souvent que dans la ville, et le second, un scintillement des marquages routiers dans les accalmies de mouvement rectiligne comme un pendule. Vérifiez vous-même: s'il est temps de se détendre? Le sommeil ne vient pas soudainement. Il est toujours précédé par étape fatigué et réaction lente.
Essayez de multiplier mentalement 25 par 48. Si vous multipliez la paresse - il est le premier signe d'un sommeil imminent.
Un autre signal inquiétant: Avez-vous remarqué comment Morgan. En règle générale, le processus de la personne invisible, nous ne prêtons pas attention. Mais la fatigue et l'état de sommeil précédent, clignotant ralentit et vous le remarquez. Il suffit donc de descendre au bord de la route, mettre le réveil et fermer vos yeux pendant 15-20 minutes. Trois heures exactement. L'aide
4. Si vous êtes un piéton et la conduite dans l'obscurité le long de la route non éclairée, rappelez-vous que vous ne pouvez pas voir. Oui, absolument pas visible. Surtout si vous êtes un fan de Ozzy Osbourne et vous allez dans le noir. Mettez une veste ou cape avec des bandes réfléchissantes ou tout simplement acheter et bâton pour les vêtements quelque chose qui reflète la lumière. Par exemple, une petite icône (flicker). Laissez le conducteur une chance de vous voir.
Il y a des situations où rien ne dépend de nous, mais surtout dans nos mains. Gardez cela à l'esprit.