OVNI personnel: la startup Zeva a montré un prototype de soucoupe volante miniature
Miscellanea / / November 24, 2021
Vous devrez vous y déplacer en position couchée sur le ventre.
Le Zeva Zero est un avion circulaire d'un diamètre de 2,4 mètres et d'un poids de 317 kg. Les développeurs proposent de l'utiliser pour transporter des passagers dans des endroits difficiles d'accès, qui ne sont désormais accessibles qu'en hélicoptère. Par exemple, hors route, dans la taïga ou lors de la traversée vers les îles.
L'armée s'est déjà intéressée à l'appareil, mais les créateurs sont convaincus qu'à l'avenir leur "plaque" pourra être utilisée pour des services de secours ou même des vols civils, y compris comme taxi.
Les développeurs décrivent le système de contrôle Zeva Zero comme "partiellement piloté". C'est-à-dire qu'il sera possible de le contrôler à la fois à distance et de l'intérieur.
Au sol, le disque est debout. L'entrée est à l'arrière. Une personne doit entrer à l'intérieur, appuyer sa poitrine et son ventre contre la paroi avant de la cabine et fermer hermétiquement la porte derrière elle. Environ 20 secondes après avoir grimpé, l'engin passe en mode de croisière horizontale, dans lequel toute la coque du Zero Zeva devient une aile qui crée une portance. Le passager passe presque tout le vol en position couchée.
Zeva Zero peut atteindre des vitesses allant jusqu'à environ 257 km/h et parcourir des distances allant jusqu'à 80 km. L'atterrissage, comme le décollage, s'effectue en position verticale. A l'approche de la destination, l'appareil lève simplement son « nez » et remet doucement le passager sur ses pieds.
L'appareil est aussi écologique que possible, car il fonctionne au détriment des moteurs électriques et des batteries. En cas d'incendie, un équipement est prévu à l'intérieur qui empêchera l'échauffement de la cabine et éliminera les gaz toxiques à l'extérieur de la coque afin d'éliminer le risque de blessure pour le passager. En cas d'accident, une personne peut être évacuée à l'aide d'un parachute.
Le prototype Zeva Zero, réalisé à l'échelle 1:8, a déjà passé les premiers tests. Aujourd'hui, les ingénieurs testent un modèle grandeur nature, qui existe toujours en un seul exemplaire.
Le parallèle continue développement Systèmes SkyDock. Il s'agit d'un parking pour l'appareil, qui peut être installé sur le toit ou directement sur le mur d'un immeuble de grande hauteur. Ainsi, le passager peut se rendre immédiatement à son bureau ou son appartement, en contournant les zones de décollage et d'atterrissage à distance.
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